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陜西康派機械小編分享液壓和氣動有什么區(qū)別？
從工程的角度講：氣體是可壓縮流體，液體是不可壓縮流體，當然氣壓傳動的壓強小于液壓，也是一個主要原因。
氣體容易泄露不易密封；氣體可以被壓縮而產(chǎn)生高溫；氣體可被壓縮導致其很難用于產(chǎn)生伺服動作；氣體的高壓縮比是同樣的壓力下提供同樣的動作量需要的氣體很多；平時不易儲存。
氣壓傳動更適宜與遠距離傳動,因為氣壓傳動可以直接從空氣中獲得氣體進行加壓,而液壓傳動要靠液體,而一般機械他自身攜帶的液體數(shù)量是相當有限的如千斤頂,只適合短距離的傳動,但是穩(wěn)定性更好,傳受較大的力效果更好
1829年出現(xiàn)了多級空氣壓縮機，為氣壓傳動的發(fā)展創(chuàng)造了條件。1871年風鎬開始用于采礦1868年美國人G.威斯汀豪斯發(fā)明氣動制動裝置，并在1872年用于鐵路車輛的制動。后來，隨著兵器、機械、化工等工業(yè)的發(fā)展，氣動機具和控制系統(tǒng)得到廣泛的應用。1930年出現(xiàn)了低壓氣動調節(jié)器。50年代研制成功用于導彈尾翼控制的高壓氣動伺服機構。
液壓傳動有許多突出的優(yōu)點，因此它的應用非常廣泛，如一般工。業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農(nóng)業(yè)機械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發(fā)電廠渦輪機調速裝置、核發(fā)電廠等等；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。
以上是陜西康派機械小編分享液壓和氣動的區(qū)別，希望可以幫助有所需要的朋友。
